京东O2O:物流能否撑起O2O战略？

京东o2o:物流能否撑起O2O战略？

　　京东在O2O方面最大优势之一是数年来投入巨资建设的自建物流网络，包括1400个配送站以及超过1.5万的配送人员，京东在物流方面的强大能力是其反击其它巨头的最大武器，也是京东开展O2O的最大依靠。目前，京东O2O项目的负责人是侯毅，其官方的title是京东的首席物流规划师。基于最强的优势打造O2O思路很正确，问题在于京东的物流能否撑起其O2O战略。

京东理想的O2O模式是：京东的技术研发人员为线下实体店改造信息系统、商品系统、供应链系统、服务系统、支付系统以及会员体系，使线下实体店能够和京东进行全方位对接；然后京东通过线上收集订单，线下利用自己强大的物流能力为实体店提供配送服务。通过这一套流程，京东可以盈利的点包括收取系统改造费、交易抽成、配送费。

　　但实际情况是，京东和其它互联网巨头相比在技术上即便不处于劣势的话，也并不占优；而实体店对是否要用京东的物流服务会有一定戒心，它们更倾向于自己去直面消费者，而且很多实体店本身就有周边送货上门的服务。即便实体店愿意用京东的物流服务，以京东目前1400个配送站、1.5万名配送人员也无法在全国支撑起来。最关键的是，京东只握有物流这一张王牌，其在支付、流量、商户拓展等方面存在短板，要想带动O2O大战略难度不小。